Dear all,
I'm new here and I need heeeelp.

I got a DUCATI 907ie and a converted carburetor 900SS (1993).
Both with working P7 and FIM maps - nearly original, only a little
more fuel in the mid range.
Now I build a 907 sidecar...

I buy a miniMyP8 from Cliff and want to convert the original
907 maps to use it with the miniMyP8.
Is there anyone who can help me with the conversion or
is there a complete MAP that I can buy?
I'm a electronic engineer and a bit familiar with
hardware, software, excel and so on.
And I know it, my English is shi.....

Best regards from Hamburg (Germany) :)

Jörg-Thomas

Jorg,
The support here is very good, so I'm sure someone who knows Ducatis will come by soon.
Joe

Maybe 'greenmonster' can help ???

Is there anyone, who can help me to contact 'greenmonster' ??? :'(

Regards

jtw

My first try to convert 907 maps to MyECU,  what do you think about.
Is there an idea to reduce the 16 lines to 15 ?

                U/min. (RPM)      583   778   972  1166  1458  1942  2428  2915  3401  3881  4366  4856  5821  6802  7762  8732

     Orig. <30° >30°  MyTPS
15  86,2         4910  1006  7100  7450  7850  7750  7750  7300  6750  6950  6650  6750  8100  8900  9750 10550 11050 11400
14  72,0         4511   924   6550  7350  7600  7850  7500  7100  6650  7050  6850  6900  7850  8550  9300 10050 10500 10800
13  62,2         4236   868   6450  6900  7350  7300  7200  7100  6650  6700  6550  7000  7550  8200  8850  9500  9900 10200
12  51,0         3921   803   5850  6050  6750  7250  6900  6850  6550  6600  6650  6850  7100  7500  8200  8900  9300  9600
11  40,4         3624   742   5300  5400  5850  6100  6150  6100  6100  6150  6450  6800  7050  7000  7550  8100  8400  8650
10  33,0         3416   700   4700  4750  5100  5300  5450  5400  5500  5600  5850  6500  6900  7150  7350  7550  7650  7750
09  29,8   3301         676   4000  4200  4700  4750  4800  4950  5100  5300  5350  6200  6550  6700  6900  7150  7300  7400
08  24,2   2709         555   3350  3500  3700  3950  4000  4100  4350  4600  4950  5100  5650  6650  6650  6650  6650  6650

07  19,0   2159         442   2950  3100  3300  3400  3500  3700  3800  4000  4250  4550  4950  5850  5850  5900  5900  5950
06  13,8   1609         329   2500  2750  2800  2900  3150  3150  3250  3500  3750  3850  4100  4700  4550  4450  4450  4450
05  9,2    1122          230   2350  2350  2450  2600  2750  2800  2900  2950  2950  3100  3400  3650  3500  3550  3550  3550
04  6,4     826           169   1700  1700  1700  1800  1900  2000  2000  2100  2200  2350  2450  2600  2650  2850  2900  2900
03  3,6     530           108   1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1700  2000  2200  2350  2450  2550  2650  2700
02  2,2     382            78    1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1650  1850  1950  2100  2250  2500  2600  2650
01  1,0     255            52    1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1550  1600  1650  1750  1950  2050  2300  2450  2450
00  0,0     150            30    1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1600  1700  1750  1850  2000  2050  2050

Regards

JTW

I don't like the looks of those numbers. It looks like the bottom 3 lines from the original were not used as they are below the idle

I think there will be more work progressing this map as there would from the one I gave.

Dear all, don't be angry about me, but I am in the learning phase... :-?

Dear Cliff, be patient with me, I try to understand what you do in several year, in a few days... :-?

Now I post my next try to put the original 907 Maps to a MyECU compatible one.

Hope you can help me with a lot of comments! :)

This is a photo of an EXCEL sheet (zoom or scroll it, please):
(If you want, I can PM you the EXCEL sheet)

http://imageshack.com/i/mr3qnfj

Regards JTW

You should ignore the lowest 3 rows of the OEM map. They are below the TPS setting where MyECU will start.
If you include them you are going to have a massive flat spot off idle.

You should not put any of your maps into the ECU until you have first validated that the ECU runs the bike with a known map.

Jorg, I will post my map tomorrow. I know it runs well on a ducati 900ssie even if it does need more refinement. It is making 75rwhp with the standard cat conv silencer and wheelies on demand !
A good silencer should yield another 5 and equal length headers (they are uneven on she Elefant) should add even more!

My 900ie map is posted over here: http://cajinnovations.com/yabb0/YaBB.pl?num=1395263381/0#0